Video’s: puur genieten achter het racestuur op Laguna Seca
De Monterey Car Week is alweer achter de rug, maar de hoogtepunten van het event rondom het Pebble Beach Concours d’Elegance blijven opnieuw te beleven. Zoals deze geweldige onboard-video’s op Laguna Seca.
Porsche
De Porsche 917 staat nog altijd bekend als de koning (of koningin?) van Le Mans. Dit legendarische racende prototype won ‘slechts’ twee keer de befaamde 24-uursrace, maar wekte ontzag met z’n machtige platte 12-cilinder in een lichtgewicht magnesium-constructie. Deze ‘Kurzheck’ – uiteraard in Gulf-kleurstelling heeft ‘het’ nog steeds.
McLaren
Meer twaalfcilindergenot, dankzij de BMW-motor in deze McLaren F1 GTR – nóg een Le Mans-winnende auto, bij z’n debuut in 1995. Ondanks de centrale bestuurderspositie was de F1 nooit als raceauto bedoeld, maar de op verzoek van klanten gebouwde competitieversie bleek desondanks succesvol.
Mazda
De Mazda RX-729P racete en won nooit op Le Mans, in tegenstelling tot z’n veel bekendere voorganger, de 787B (die ook meerijdt). Sterker nog, eigenlijk was dit puur voor Amerikaanse IMSA-races gebouwde prototype best wel een flop. De vierschijfs-rotatiemotor klinkt echter nog altijd fantastisch.
Lees ook:
Ook interessant
-
BMW i3, nieuwe Volkswagen en Hongqi voor Nederland | Beursverslag Beijing Auto Show Deel 1
-
De elektrische Macan voelt (soms) tóch als een echte Porsche
-
Nieuwe versie van Audi A3 gaat strijd aan met de crossover
-
Deze Aston Martin DB12 Volante is de James Bond onder de cabrio’s
-
Te weinige ruimte in je CX-60? De grote Mazda CX-80 biedt uitkomst
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Deze Milano wordt de moneymaker van Alfa Romeo
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland