Eerste testnotities: Seat Ibiza (2017)
De vijfde generatie Seat Ibiza ziet er zeer vertrouwd en voorspelbaar uit want hij lijkt als twee druppels water op zijn grote broer Leon. Toch is de nieuwe Ibiza vanaf de bodem totaal nieuw opgetrokken, het is zelfs de eerste auto van de Volkwagen-groep die gebruik maakt van het nieuwe MQB A0 –platform.
Dat betekende dat zijn maten flink wijzigden: hij werd 2 mm korter, maar 8.7 cm breder en de wielbasis nam zelfs 9,5 cm toe. We testten hem als eerste in Spanje en doen verslag van onze allereerste rijervaringen met de auto die vanaf april te bestellen is met een basismotor van 75 pk. Dat is een 1.0 MPI, maar er zijn ook twee driecilinder TSI’s met 95 pk en de 115 pk versie die wij reden. Een paar maanden later kun je ook voor 1.5 EVO motor van 150 pk gaan of een 95 pk diesel kiezen met handbak of DSG.
Lees ook:
Ook interessant
-
De nieuwe Mercedes-AMG G 63 is nu een hybride
-
Waarom bijna niemand de DS4 kocht | Sjoerds Weetjes 392
-
Elektrische Hyundai Ioniq 5 N leuker dan menig sportieve benzineauto
-
Skoda Superb 2024: betere deal dan de Volkswagen Passat?
-
Waarom de elektrische Audi Q6 E-Tron een rijdende gimmick is
-
Hot hatch voor 5.000 euro: Suzuki Swift Sport vs. Fiat Panda 100HP
-
Is de krachtigste Maserati Grecale nog steeds de meest begeerlijke?
-
Uw Garage: Chris heeft een V6 van Alfa Romeo in zijn lelijke eend gebouwd
-
Deze straatlegale raceauto van KTM heeft een bizarre deur | Sjoerds Weetjes 391
-
De nieuwe Porsche Panamera is…. een Lowrider?
-
Kom uit je SUV! Want de nieuwe Volkswagen Passat is heerlijk
-
Waarom de Mazda CX-9 hier niks te zoeken had | Sjoerds Weetjes 390