Dit is ’em: Tesla bouwt eerste Model 3
Afgelopen vrijdag zou de eerste Tesla Model 3 van de band rollen. Dat werd zondag. Gisteren twitterde Elon Musk dat nummer één klaar was, maar nog langs de kwaliteitscontrole moest. En dit is ’em.
‘Production unit 1’, zoals Musk de auto noemt, is besteld door Tesla-bestuurslid Ira Ehrenpreis. Die deed de order echter over aan Musk zelf, als cadeau voor diens 46ste verjaardag. Ehrenpreis krijgt nu het tweede productie-exemplaar.
“Vanaf 2018 moet de jaarproductie op 500.000 auto’s komen te liggen”
Zo’n 400.000 mensen hebben een pre-order geplaatst voor een Model 3. De eerste dertig auto’s worden op 28 juli aan hun kopers overhandigd. Daarna moet de productie van de elektrische BMW 3 Serie-concurrent snel omhoog.
Musk denkt dat het mogelijk is om 100 exemplaren te bouwen in augustus, 1500 in september en 20.000 in december. Vanaf 2018 moet de Model 3-jaarproductie op 500.000 auto’s komen te liggen.
LEES OOK: TESLA HAALT 1 MILJARD DOLLAR OP VOOR MODEL 3-PRODUCTIE
Tesla maakt nog geen winst, maar de aandelenkoers van het bedrijf is de laatste tijd flink gestegen (en ook weer wat gedaald). Beleggers anticiperen op het succes van de Model 3. Qua beurswaarde is Tesla nu de op drie na ‘grootste’ autofabrikant. Alleen Toyota, Daimler en Volkswagen zijn groter.
Lees ook:
Ook interessant
-
Snel maatregelen nodig om stroomuitval door EV’s te voorkomen
-
Spotgoedkope MG3 is mega ruim en heeft bijna 200 pk
-
Dit kost de Tesla Model 3 Performance in Nederland
-
Deze twee elektrische auto’s van Hongqi komen dit jaar naar Nederland
-
Duik in de prijslijst: de nieuwe Citroën ë-C3 maakt het de Dacia Spring lastig
-
De elektrische Mercedes-Benz G-klasse heeft één groot probleem
-
MG gaat strijd aan met goedkoopste auto’s: dit kost de MG3 in Nederland
-
Deze gezinsauto van Opel komt elektrisch 700 kilometer ver
-
Tesla ontslaat 14.000 mensen, maar wil Elon Musk miljarden uitkeren
-
Hongqi komt met betaalbare Bentley-kloon (naar Nederland?)
-
Is deze Kia K4 de voorbode van de nieuwe Ceed?
-
Nieuwe Porsche Cayenne GTS: niet de sterkste, wel de duurste