Oh ja, Borgward bestaat ook nog. Het merk richt zich vooral op China, dus komen wij het niet zo vaak tegen. Op de IAA liepen we echter tegen deze bijzondere Borgward Isabella aan. Een studiemodel uiteraard.

Borgward Isabella

Eerst een klein stukje geschiedenis. De originele Borgward Isabella werd van 1954 tot en met 1962 gebouwd. Hij… pardon… Zij was er als sedan, combi, pick-up, coupé en cabriolet. In totaal werden er ruim 200.000 Isabella’s geproduceerd, ook voor verre exportmarkten als Australië, Nieuw-Zeeland en Maleisië.

Vierdeurscoupé

De nieuwe Isabella is een studiemodel van een grote vierdeurscoupé. Hij is 5,0 meter lang, 1,9 meter breed en 1,4 meter hoog. De concept car beschikt over vierwielaandrijving en een elektrische aandrijflijn met 300 pk en 450 Nm. Stilstand naar 100 km/h? In 4,5 seconden. Topsnelheid? Precies 250 km/h.

Borgward Isabella

Het uiterlijk en innerlijk dan. Die ogen beide schaamteloos futuristisch, maar knipogen duidelijk naar het verleden (de verchroomde strip over de flanken, de tweekleurige carrosserie). De cabine van de Borgward Isabella is pure conceptgekkigheid en ook de enorme schuifdeuren zijn een ‘flight of fancy’.

Nieuw leven

Het oude Borgward ging in 1961 failliet. Pas in 2008 werd het bedrijf nieuw leven ingeblazen, waarna in september 2015 de Borgward BX7 op de IAA in Frankfurt stond. De verkoop ervan startte driekwart jaar later in China (er is nu ook een kleinere BX5). Financieel gezien wordt Borgward onder meer ondersteund door het Chinese Foton Motor, dat onder meer vrachtwagens, bussen en SUV’s bouwt.

Reageren op dit artikel:

autovisie-prijslijst-porsche-cayenne-cayenne-s-003
Vorig bericht

Duik in de prijslijst: Een nieuwe Cayenne of toch...?

GLC F-Cell
Volgend bericht

Mercedes-Benz GLC F-Cell: Brandstofcel en plug-intechniek

Remco Slump

Remco Slump

Freelance redacteur met een voorliefde voor youngtimers van Duitse makelij. Is gefascineerd door Alpina, Groep B-rallywagens en homologatiespecials. Zingt steevast Janis Joplins tekst verkeerd: “Oh Lord, won’t you buy me a… BMW 850CSi.”