Toyota introduceert sportief GR-submerk (in Japan)
Toyota gooit zijn haar los (voor zover Toyota haar heeft). Het merk introduceert van al zijn modellen een sportieve GR-variant. Voorlopig alleen in thuisland Japan.
GR is natuurlijk genoemd naar Gazoo Racing, de racedivisie van Toyota. Het sublabel wordt uitgerold in drie sterktes. Bovenaan staat GRMN, wat staat voor Gazoo Racing Masters of Nürburgring. Modellen die hieronder vallen, krijgen niet alleen een sportieve aankleding mee, maar ook een getunede motor.
Volledige bodykit
Iets lager op de GR-ladder staat GR. Toyota’s met die aanduiding achterop krijgen een volledige bodykit mee, Recaro-stoelen en een sportonderstel. GR Sport is het instapniveau van GR en is – in tegenstelling tot GRMN en GR – ook beschikbaar voor MPV’s. GR Sport beperkt zich tot het toevoegen van sportieve details (denk aan aluminium pedalen, een sportstuur) en onderstelaanpassingen.
Ook naar Europa
Zoals gezegd zijn de GR-Toyota’s voorlopig alleen voor Japan, maar de directeur van Gazoo Racing, Shigeki Tomoyama, heeft al gezegd dat ze op termijn ook naar Europa komen. De eerste heeft zijn oversteek echter al gemaakt. Toyota introduceerde twee maanden geleden de Yaris GRMN, een 212 pk sterke hot hatch die 230 km/h loopt en in Nederland minimaal 46.490 euro (!) kost.
Lees ook:
Ook interessant
-
Autorijden duur? Tijdens je vakantie ben je veel minder kwijt
-
Bij dit type tankstation is benzine tot 10 procent goedkoper
-
Oeps, beelden gelekt! Is dit de nieuwe Kia EV5 GT?
-
Dit kost de Skoda Superb in Nederland, die ineens grotere actieradius heeft
-
In deze spotgoedkope ‘Mercedes G-klasse’ kun je met tien vrienden op pad
-
Nieuwe Citroën ë-C3 AirCross: budget-EV met plek voor zeven
-
Lewis Hamilton maakt zich door deze video ineens erg geliefd
-
De Toyota GR Yaris kost bijna een ton! En bedankt, Belastingdienst
-
De vernieuwde Nissan Qashqai twijfelt aan zijn identiteit
-
ANWB: ‘Steeds minder Nederlanders overwegen elektrische auto’
-
Oef! Wereldwijde Polestar-verkopen kelderen met 40 procent
-
Waarom we straks misschien weer 130 km/h mogen op de snelweg