Kennelijk stond de klassiekerbubbel in 2017 nog niet op knappen. Op veilingen van onder meer RM Sotheby’s, Bonhams en Gooding & Company werden enorme bedragen neergeteld voor zeldzame en bijzondere auto’s. Onderstaande vierwielers brachten met voorsprong het meeste op.

Aston Martin DBR1 (1956) – 18,9 miljoen euro

1-am-dbr1

Deze Aston Martin DBR1 – het eerste exemplaar van vijf – deed in de jaren vijftig mee aan de 24 uur van Le Mans, de 12 uur van Sebring en de Nürburgring 1000 KM (hij won die laatste race in 1959). Op zijn racestoeltje hebben klinkende namen als Carroll Shelby, Roy Salvadori, Stirling Moss en Jack Brabham gezeten.

McLaren F1 (1995) – 13,1 miljoen euro

2-mclaren-f1

Er zijn tussen 1992 en 1998 precies 106 McLaren F1’s gebouwd, waarvan 64 straatversies. De legendarische supersportwagen is nooit officieel in de Verenigde Staten geleverd, maar inmiddels zijn er naar verluidt zo’n twintig geïmporteerd. Dit was de allereerste. En hij is zo aangepast dat hij in de VS volledig straatlegaal is (dat zijn er maar een handjevol van de twintig, aldus veilinghuis Bonhams).

Ferrari 275 GTB/C (1966) – 12,2 miljoen euro

2-ferrari-275

De Ferrari 275 GTB/C is een lichtgewicht raceversie van de 275 GTB. Er zijn in 1966 niet meer dan twaalf exemplaren gebouwd, waarvan dit nummer zes is. Zijn carrosserie is opgetrokken uit flinterdun aluminium en zijn ramen zijn van glas, maar van Perspex. Onder de motorkap ligt de 3,0 liter V12 uit de Ferrari 250 LM.

Porsche 917K (1970) – 11,8 miljoen euro

4-porsche-917k

Het is niet moeilijk om te begrijpen waarom deze Porsche 917K voor vele miljoenen is afgehamerd. Chassisnummer 917-024 heeft weliswaar nauwelijks een racehistorie, maar was wel een van de hoofdrolspelers in de film Le Mans (1971) van Steve McQueen. Hij was kort eigendom van Porsche-coureur Jo Siffert. Toen die in 1971 overleed, reed deze 917K voorop in de uitvaartstoet.

LaFerrari Aperta (2017) – 8,3 miljoen euro

5-laferrari

Vooruit, dit is geen klassieker, maar hij bracht wel enorm veel op. Want dit is niet alleen de allerlaatste LaFerrari Aperta ooit gebouwd, maar de opbrengst van de veiling ging ook nog eens naar een goed doel. Het uiteindelijke bedrag was het dubbele van wat RM Sotheby’s vooraf had geschat. Tijdens de veiling boden twaalf vermogende verzamelaars / liefhebbers tegen elkaar op.

Reageren op dit artikel:

Aston Martin Vulcan
Vorig bericht

Hoe maak je een Aston Martin Vulcan straatlegaal?

Aston Martin Vantage
Volgend bericht

Sjoerds Weetjes #60: Alle details over de Aston Martin Vantage

Remco Slump

Remco Slump

Freelance redacteur met een voorliefde voor youngtimers van Duitse makelij. Is gefascineerd door Alpina, Groep B-rallywagens en homologatiespecials. Zingt steevast Janis Joplins tekst verkeerd: “Oh Lord, won’t you buy me a… BMW 850CSi.”