Zo werkt de Drift Mode van de Mercedes-AMG E 63 S
De Mercedes-AMG E 63 S heeft dan weliswaar 4MATIC+ vierwielaandrijving, je kunt er nog steeds enorm dwars mee. Je moet er even wat knoppen voor induwen, maar dan gaan alle 850 Nm’s naar de achterwielen. In Autovisie nummer 4 lees je het complete verhaal van de Mercedes-AMG E 63 S, maar in dit Autovisie Vlog laat testredacteur Peter Hilhorst op het Portugese Algarve International Circuit – vandaar de helm – al zien hoe de ‘Drift Mode’ werkt.
DE VOLLEDIGE REVIEW VAN DE MERCEDES-AMG E 63 S ZIE JE HIERONDER
Lees ook:
Ook interessant
-
Je gelooft nooit welke motor er in deze Ferrari 812 Superfast-opvolger ligt
-
Driftmodus en dikke zescilinder: Mercedes-AMG CLE 53 is brute subtopper
-
Kia EV5 voor Nederland en foute busjes | Beursverslag Beijing Auto Show Deel 2
-
Zo kreeg de Lamborghini Revuelto zijn eigen gezicht | Sjoerds Weetjes 397
-
BMW i3, nieuwe Volkswagen en Hongqi voor Nederland | Beursverslag Beijing Auto Show Deel 1
-
De elektrische Mercedes-Benz G-klasse heeft één groot probleem
-
De elektrische Macan voelt (soms) tóch als een echte Porsche
-
Nieuwe versie van Audi A3 gaat strijd aan met de crossover
-
Deze Aston Martin DB12 Volante is de James Bond onder de cabrio’s
-
Te weinige ruimte in je CX-60? De grote Mazda CX-80 biedt uitkomst
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?