Tijanni van Groeningen Nieuws 17 mei 2022, 16:32

Leestijd: 2 minuten

Brabus gooit olie op het vuur met de 900 XLP

Brabus kennen we van zijn ‘over the top’ designs van auto’s van de Mercedes-Benz Groep. Onlangs introduceerde het bedrijf de  800 XLP. Een pick-up op basis van de G63 met 800 pk. Het tuningbedrijf heeft besloten daar een vervolg aan te geven.

Schepje bovenop de 800 XLP

De 900 XLP is in veel opzichten gelijkwaardig aan zijn voorganger. Zo is het nog steeds een pick-up op basis van de Mercedes-Benz G63, maar in nóg extremere vorm. De 900 XLP krijgt net als het voorgaande model de beschikking over een krachtige lier die de eigenaar moet assisteren tijdens offroad-avonturen. Bovendien vind je op het nieuwe model regelmatig koolstofvezel elementen om de sportieve kant van de auto te benadrukken. Waar de 800 XLP vier verstralers kreeg, krijgt de nieuwe creatie van Brabus een gigantische lichtbalk boven de voorruit. Aan zicht in het donker dus geen gebrek.

Deze Brabus Crawler buggy met 900 pk geeft je een testosteronboost

De Brabus 900 XLP moet voor voldoende rijplezier zorgen als we het bedrijf moeten geloven. Als we naar de prestaties op papier kijken moet dat wel lukken. Deze pick-up heeft namelijk slechts 4,4 seconden nodig om van 0 naar 100 te schieten. Daar gebruikt hij een 4,5-liter v8 twin-turbo motor voor die verantwoordelijk is voor 900 pk en een koppel van 1250 Nm. De topsnelheid is echter wel gelimiteerd tot ‘slechts’ 210 km/h.

1/10

Het nieuwste model van Brabus is enorm exclusief. Er zullen er slechts 10 gemaakt worden. Daarnaast zal de kolos als eerste XLP-model de beschikking krijgen over de 22-inch Brabus Monoblock Z HD-wielen. De wielen zijn behoorlijk opvallend door de rode accenten en moeten volgens Brabus zorgen voor de ultieme offroad-ervaring.

Brabus maakt snelste straatlegale SUV, de 900 Rocket Edition

Het interieur is zoals we van Brabus kunnen verwachten behoorlijk luxueus en kleurrijk. De cabine wordt gedomineerd door het ‘Mondial zwarte’ leer. De rode accenten zorgen voor het nodige contrast. Dit buitengewone design mag natuurlijk wat kosten. Om precies te zijn 658.625 euro. Exclusief belastingen, uiteraard. Wil je dat als klant niet, dan kun je ook uit eindeloos veel andere kleuren kiezen.

Brabus 800 vs. 900

Om een beeld te schetsen van de upgrade die de 900 heeft gekregen, zetten we de specificaties van het nieuwste model van Brabus en zijn voorganger naast elkaar.