Gouden harten: zo klinken deze iconische motoren

V10 TDI UIT DE VOLKSWAGEN PHAETON

Er waren al dikke diesels toen opeens de V10 TDI van Volkswagen op de Autobahnen werd losgelaten, maar deze 10-cilinder spande de kroon. Bovendien was hij verpakt in de voorname Phaeton, een Volkswagen met Bentley- prestige. Toentertijd de krachtigste diesel met een vermogen van 313 pk en een koppel van 750 Newtonmeters.

F20C UIT DE HONDA S2000

Deze aluminium atmosferische vier-in-lijn motor met zijn buitengewoon hoge specifieke vermogen van 120 pk per liter zit in de klassieke en tijdloze S2000 Roadster. Je moet doorhalen tot 8300 toeren om de 240 pk te plukken en ook het koppel van 208 Nm komt pas bij 7500 krukasomwentelingen vrij. De zuigers in deze 1997 cm3 metende motor halen dan recordsnelheden in de van aluminium met carbonvezel versterkte lage frictie cilin- ders. En zo staat dit juweel bol van de exotische techniek.

https://www.youtube.com/watch?v=3qSxJvI0mlk

ALFA ROMEO V6 BUSSO

Genoemd naar de ingenieur die hem ontwierp, Giuseppe Busso, debuteerde deze glorieus klinkende V6 met zijn prachtig glimmende inlaatpijpen aanvankelijk als tweeliter. Na de nodige tussenstappen als drieliter met een vermogen van 250 pk, stopte de productie uiteindelijk in 2005. Volgens ons is het één van de best klinkende zes- cilinders ooit.

ZESCILINDER BOXERMOTOR PORSCHE 911

De luchtgekoelde zescilinders van de Porsche 911 verdienen zeker een nominatie. De door de legendarische motorenpaus Hans Mezger ontwikkelde motoren behoren alleen al vanwege hun unieke raspende, hese boxergeluid tot de automobiele greatest hits. Ook de evolutie die deze boxer doormaakte was indrukwekkend: van een 130 pk tweeliter tot meer dan 450 pk in de 993 Turbo S.