Innovatieve koolstofvezeltechnologie EX-CORE van Donkervoort wint subsidie
Donkervoort heeft met zijn methode voor de productie van carbon fiber componenten succesvol deelgenomen aan een subsidieprogramma van de Europese Unie. De sportwagenbouwer uit Lelystad is een van de vijftig Europese ondernemingen die geselecteerd is voor de European Innovation Grant in High-Tech Materials and Advanced Manufacturing Technologies.
In totaal hadden 2.300 bedrijven uit Europa zich ingeschreven. Vijftig daarvan zijn uitgekozen en krijgen subsidie voor hun innovatieve concept. Drie bedrijven komen uit Nederland, waarvan Donkervoort de enige uit de auto-industrie is.
Koolstofvezel componenten
Donkervoort Automobielen, dat dit jaar zijn veertigste verjaardag als autobouwer viert, werkt al sinds begin jaren negentig met koolstofvezel componenten. In de afgelopen tien jaar heeft het gebruik van het lichtgewicht materiaal een enorme vlucht genomen. Het bedrijf koos ervoor om de onderdelen in eigen beheer te ontwikkelen en vervaardigen. Donkervoort patenteerde vervolgens de koolstofvezelproductietechnologie onder de naam EX-CORE.
Single shot
EX-CORE is een unieke single shot productiemethode van koolstof componenten. Focus ligt daarbij op het maken van lichtere én sterkere koolstofcomponenten in bovendien een zo kort mogelijke productietijd. De techniek moet daarbij niet de bewegingsvrijheid op het gebied van design in de weg staan. De D8 GTO beschikt over bijvoorbeeld deuren die volgens de productietechnologie zijn vervaardigd. De deur, het scharnier, de binnen- en buitenschaal én de schuimkern worden door EX-CORE in één keer geproduceerd.
Reductie
Dat Donkervoort de subsidie heeft ontvangen komt mede door de lagere emissie-eisen die de Europese Unie eist. “Een lager gewicht draagt zijn steentje bij aan de reductie van de uitstoot. De auto-industrie zoekt dan ook naar methodes om gewicht te kunnen besparen. Horizon 2020 van de Europese Commissie stimuleert en ondersteunt vooruitstrevende ondernemingen om unieke innovaties sneller op de markt te brengen en als zodanig snellere groei te stimuleren”, aldus Donkervoort.
Lees ook:
Ook interessant
-
Zelfs Lotus schrapt nu zijn ambitieuze EV-plannen
-
Tegenvallende automarkt dwingt Ford Europe tot massaontslagen
-
Moet je een rijstrook opschuiven voor iemand die wil invoegen?
-
Duik in de prijslijst: Mini Aceman een heet gewassen Countryman?
-
Zeg ‘t maar: hoort dit logo op een handtasje of op een auto?
-
Door de SM Tribute moeten wij nu onze schoenen opeten
-
De auto op deze foto werd een financiële strop voor Jaguar
-
De nieuwe Mercedes CLA wordt een soort mini-Porsche Taycan
-
Deze Hyundai heeft iets te veel energiedrank gedronken
-
Is deze getunede Nissan GT-R de sterkste occasion van ons land?
-
Porsche 911 GT3 verandert in Ford Mustang tijdens dragrace
-
Ultieme grijs kenteken-beuker: Ford F-150 met supercharged V8