Dennis Wilman Nieuws 25 jul 2019, 11:11

Leestijd: 2 minuten

Productiestart Bugatti Divo, hij is lichter dan gepland

Veertig wereldburgers zitten ongetwijfeld handenwrijvend bij de telefoon, want de Bugatti Divo is in aantocht. De autobouwer uit het Franse Molsheim is met de bouw van het eerste exemplaar begonnen. Er is slechts één ‘maar’ die momenteel de levering in de weg staat.

De Divo heeft nog geen typegoedkeuring voor de openbare weg. De Franse autobouwer heeft recent het ontwikkelingsproces voor de Bugatti Divo afgerond, maar is direct begonnen met de voorbereiding voor de productiestart. De auto moet echter het homologatieproces nog doorstaan. Bugatti zelf verwacht geen problemen, aangezien de technische kant van de hypercar gedeeld wordt met die van de Bugatti Chiron. Een insider stelt dat de autobouwer verwacht dat het afronden van de eerste Divo’s samenvalt met het verkrijgen van de homologatiepapieren. En anders houdt de fabrikant de gelimiteerde sportwagens even vast totdat de typegoedkeuring is afgerond. De bouw van één Divo duurt ongeveer zeven maanden.

Pebble Beach

Bugatti stelde de Divo in augustus 2018 als showcar op het Concours d’Elegance in Pebble Beach voor. Het ging om een designmodel zonder aandrijflijn, waarmee de Franse Volkswagen-dochter liet zien hoe Bugatti’s eerste auto volgens het coachbuilding-programma er uit komt te zien. De ontwerpafdeling van Bugatti tekende op basis van de Chiron-architectuur compleet nieuw carbon fiber-carrosseriedelen, waarmee de Divo een geheel eigen gezicht heeft.

Onderhuids mocht ook de ontwikkelingsafdeling een bijdrage leveren. Het resultaat is een lager wagengewicht, dat nu op het productiemodel nog lager uitvalt dan gepland. De totale bijdrage is overigens te verwaarlozen, want het gaat om enkele tientallen kilogrammen op een wagengewicht van net geen twee ton. Belangrijker is opnieuw gekalibreerde onderstel, dat voor hogere bochtsnelheden zorgt. De andere wielstanden zorgen er wel voor dat de topsnelheid van de Divo is ‘beperkt’ tot 380 km/h. Van de Topspeed-modus zoals de Chiron die heeft, is voor de Divo afgezien.

Coachbuilding

Bugatti bouwt de veertig exemplaren van de Divo in een tijdsbestek van 18 maanden. Na de hypercar volgt de La Voiture Noire, zoals die afgelopen maart op de Autosalon van Genève aan het grote publiek werd gepresenteerd. Een derde model debuteert half augustus op het Concours d’Elegance 2019 Pebble Beach in het Amerikaanse Monterey.

De coachbuilding-modellen zijn louter beschikbaar voor bestaande Bugatti-klanten, die in alle gevallen op basis van een computerfoto moeten beslissen of zij een dergelijk model aan de collectie willen toevoegen. In het geval van de Divo gaat het om een aanschafprijs van 5 miljoen euro (exclusief belastingen) en de La Voiture Noire, waarvan één exemplaar wordt gemaakt, kost liefst 11 miljoen euro (exclusief belastingen). Alle auto’s waren nog voordat ze wereldkundig werden gemaakt, uitverkocht. Van de Divo komt één auto naar Nederland.