Sjors ten Tije Nieuws 16 mrt 2020, 15:52

Leestijd: 1 minuut

PSA sluit alle Europese fabrieken wegens coronavirus

Waar autofabrikanten een week geleden de situatie rondom het coronavirus nog redelijk rustig bekeken, is er in korte tijd veel veranderd. Zoals bij PSA, dat alle Europese productiefaciliteiten sluit.

Ruim een maand geleden troffen vooral Aziatische fabrikanten maatregelen omtrent het coronavirus. Maar in korte tijd is er enorm veel veranderd. Vorige week werd al duidelijk dat FCA een aantal van zijn productiefaciliteiten tijdelijk sluit. PSA heeft nu besloten om alle Europese fabrieken ten minste tot en met 27 maart te sluiten.

Vanaf 16 maart:

• Mulhouse (Frankrijk)
• Madrid (Spanje)

Vanaf 17 maart:

• Poissy, Rennes, Sochaux (Frankrijk)
• Zaragoza (Spanje)
• Eisenach, Rüsselsheim (Duitsland)
• Ellesmere Port (Engeland)
• Gliwice (Polen)

Vanaf 18 maart:

• Hordain (Frankrijk)
• Vigo (Spanje)
• Mangualde (Portugal)

Vanaf 19 maart:

• Luton (Engeland)
• Trnava (Slowakije)

PSA is uiteraard niet het enige grote concern dat flinke maatregelen treft om de verspreiding van het virus tegen te gaan. FCA heeft de volledige productie bijvoorbeeld ook al stilgelegd. Dat betekent onder andere dat er geen nieuwe elektrische Fiat 500 van de band rolt. Ferrari en Lamborghini sloten vorige week al hun deuren.

Spanje

Ford heeft zijn productie in het Spaanse Valencia ook stilgelegd nadat bekend werd dat drie fabrieksmedewerkers besmet zijn met het coronavirus. In Spanje is de situatie sowieso kritiek: vandaag kwamen er namelijk 1000 geregistreerde besmettingen in dat land bij. Mede daardoor kondigden Seat en Nissan ook al een productiepauze in: in totaal blijven er daardoor zo’n 10.000 werknemers thuis. Volkswagen heeft laten weten dat de productiefaciliteit in het Slowaakse Bratislava dicht blijft. Opmerkelijk genoeg laat Jaguar Land Rover weten dat hun fabriek in Slowakije wel blijft draaien.

Autofabrikanten sluiten overigens niet alleen hun deuren om het virus tegen te gaan. Er worden simpelweg ook veel minder auto’s verkocht dan normaal, waardoor productie in dit stadium ook kan zorgen voor ruimtegebrek.