Vijf vragen aan Adrian van Hooydonk, directeur designafdeling van de BMW-groep
Adrian van Hooydonk is de directeur van de designafdeling bij BMW en onder andere verantwoordelijk voor de Mini Aceman. Hij beantwoordt de vijf vragen van Autovisie.
In de rubiek ‘vijf vragen’ gaan we iedere twee weken in gesprek met een spraakmakend, belangrijk of interessant persoon binnen de autobranche. Zelfs autoliefhebbende BN’ers geven zo nu en dan een inkijkje in hun auto-levensloop.
Vijf vragen aan Adrian van Hooydonk
Adrian van Hooydonk studeerde Industrieel ontwerpen aan de TU in Delft en volgde uiteindelijk een opleiding tot Automotive Designer in Zwitserland.
1. Wat was je eerste auto?
Mijn eerste auto was een Peugeot 104. Toen volgde ik nog de studie industrieel ontwerpen.
Later – ook nog tijdens mijn studie in Delft – kocht ik een Renault 4.
2. Welke auto rijd je nu?
Ik rijd nu geen auto’s die ik zelf heb ontworpen. Ik heb een BMW i4. Ik kan natuurlijk kiezen uit de hele range van modellen, maar ik hou wel van een sportieve, elegante auto.
Ik heb thuis in de garage nog een E21 3-serie uit 1976 staan, een 316 in de kleur ‘Orange’.
3. Wat is je droomauto?
De BMW M1 is toch wel mijn absolute droomauto.
Nadeel is alleen dat deze erg zeldzaam en dus ook heel duur is. Daarom staat de M1 nog niet in mijn garage.
4. Unieke autoherinnering?
Ik houd van oldtimer-racen op Zandvoort. Ik ben daar meermaals geweest met een BMW 2002.
Ik heb een paar keer de tweede en derde plaats behaald en er staan ook wat bekers op mijn bureau van toen ik als eerste over de streep kwam.
5. In welke auto wil je niet gezien worden?
Er zijn best wel een paar auto’s waar ik liever niet in zou willen rijden, maar die noem ik niet. Ik vind het gemeen om iets negatiefs te zeggen over mijn collega’s. Het is namelijk niet in elke firma even makkelijk om tot een ontwerp te komen.
Lees ook:
Ook interessant
-
Geef acht! Welke occasion nemen we: de BMW 645Ci of Jaguar XK?
-
Chinezen kopen steeds minder Duitse auto’s en dat is een probleem
-
BMW: ‘Europees verkoopverbod brandstofauto’s moet van tafel’
-
Nieuwe BMW’s, zoals deze 2-serie Gran Coupé, zijn net Kia’s
-
BMW is op weg naar boven met deze M Hybrid V8
-
Waarom je voor 15.000 euro nú een cabrio als occasion moet kopen
-
Deze negen jaar oude BMW heeft een hoogst illegaal record gebroken
-
Dit studiemodel van BMW gaat in productie en kost ruim 750.000 euro
-
Duurtest BMW i5 Touring: welke onderstelopties moet je hebben?
-
In deze auto zit de krachtigste Formule 1-motor ooit
-
Deze Duitse occasion van 20.000 euro maakt de stuurmens in je los
-
Deze BMW M240i kan ultieme sleeper zijn, die een M2 zal verrassen