Autovisie Nieuws 26 jul 2021, 10:06

Leestijd: 3 minuten

Zo ziet Citroëns wagenpark SM, CX, XM en C6 eruit

Met de C5 X keert Citroën terug in het D-segment. De Fransen hebben de klasse in 2017 verlaten, zoals het in 2012 ook afscheid van het hogere Executive-segment nam. Nu respectievelijk vier en negen jaar later, hoe ziet het wagenpark er van de Franse autobouwer in de hogere klasses uit? Hoeveel exemplaren van de SM, CX, XM en C6 zijn er nog op het Nederlandse wegennet actief?

Waarom de Citroën C5 X anders is – Sjoerds Weetjes 247

Citroën SM in Nederland

De oudste van het genoemde stel is de SM. Van de fraai gelijnde vierzits coupé zijn er momenteel 306 op Nederlands kenteken geregistreerd. Het oudste exemplaar dateert van 1970 en de jongste werd net als vijf andere exemplaren in 1975 voor de eerste maal op kenteken gezet. De allerlaatste kreeg in augustus van dat jaar zijn registratiebewijs. Het is tevens een SM die enkele weken geleden wiel op Nederlands grondgebied zette. Het populairste bouwjaar is 1972. Uit dat jaar zijn er 106 tenaamgesteld. Overigens is het prachtig om te zien dat de 42 oudste SM’s op Nederlands kenteken ook daadwerkelijk destijds als eerste in ons land zijn geregistreerd. Enkele exemplaren hebben zelfs opeenvolgende nummerplaten en één SM is al 44,5 jaar bij dezelfde eigenaar. Twee andere auto’s zijn al sinds 1979 bij dezelfde koper. Van het Nederlandse SM-wagenpark begonnen 242 stuks hun automobiele carrière elders op deze planeet.

Citroën CX in Nederland

Van de voormalige Auto van het Jaar, de CX, zijn er 1756 exemplaren binnen de landsgrenzen. De oudste CX dateert van 1974, maar het duurde 26 jaar voordat die berline deze kant werd opgehaald. Van het complete wagenpark is er één die al in 1975 werd binnengehaald. Uit dat jaar stammen 37 auto’s. De meeste CX-en op Nederlands kenteken zagen in 1988 het levenslicht. Dat zijn er slechts één meer dan uit 1986, 282 om 281. De jongste auto werd in 1991 (11 stuks aanwezig) gebouwd. Meer dan de helft van het wagenpark kwam pas in een later stadium naar Nederland. Precies 930 werden er vanuit een ander land geïmporteerd. Van de oorspronkelijk in ons land nieuw geleverde exemplaren zijn er verschillende die nooit van eigenaar zijn gewisseld. Eén koper heeft zijn CX al sinds 1977 en is daarmee recordhouder! Het over-, overgrote deel van de CX-en is een liftback of sedan. Slechts 191 auto’s hebben de vermelding stationwagen, al vermeldt de RDW niet bij alle kentekenregistraties de carrosserievorm.

Citroën XM in Nederland

Van de ruim 333.000 stuks die Citroën van de XM maakte, zijn er nog altijd 1238 stuks actief in Nederland. Het zijn er dus minder dan dat er van de CX momenteel in ons land verblijven. Het oudste exemplaar dateert van 1989, wat het introductiejaar van de Auto van het Jaar 1990 is. De jongste stamt uit 2001, een jaar dat twee maal in de RDW-statistieken voorkomt. De meeste XM’s komen uit de laatste productiejaren, met 1999 voorop in de ranglijst (213 stuks), gevolgd door 193 stuks uit 1998 en 158 uit 2000. Precies 386 auto’s begonnen hun carrière elders, inclusief het oudste exemplaar op Nederlandse platen. De XM was er met 4- en 6-cilinder motor. De kleinste motor hangt in 755 XM’s, de resterende 483 hebben het V6-blok (waarvan 26 te boek staan als het topmodel ‘V6 24’). De grijze kleur komt het meest voor (441 maal) en troeft ruimschoots de andere tinten af, zoals blauw (297), groen (225) en rood (125).

Citroën C6 in Nederland

De C6 is de jongste van het stel want gebouwd van 2005 tot en met 2012 en momenteel nog niet zo populair als de CX en XM. Nu ja, hij heeft een kleinere groep fans dan zijn voorvaders. In Nederland zijn er 945 bezitters van Citroëns laatste grote sedan. De grootste groep bezit een exemplaar uit 2006 (363 stuks). Opvallend is dat er uit de eerste lichting auto’s tal van bezitters de éérste eigenaar zijn en dus hun C6 alweer 15 jaar hebben. Het overgrote deel van de aanwezige auto’s is ook oorspronkelijk nieuw verkocht in Nederland. De jongste ‘Nederlandse’ C6 binnen het huidige wagenpark dateert van 13 september 2013. Daarna kwamen nog meer exemplaren deze kant op, maar die waren allemaal eerst elders geregistreerd. Dit jaar kwamen er al 14 bij.