Stijn Kuster Test Gisteren, 08:27

Leestijd: 1 minuut

Dit is de echte actieradius van de Volvo EX40

Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Volvo EX40.

Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.

Volvo EX40

Autovisie rijdt de Volvo EX40 met de 252 pk elektromotor en een accupakket met een brutocapaciteit van 82 kWh. De nettocapaciteit bedraagt 79 kWh.

Waarom er misschien toch geen verbod op brandstofauto’s komt

Met een WLTP-verbruik van 16,6 kWh op 100 kilometer zou de SUV een actieradius van wel 575 kilometer moeten hebben. Wat houden we hier in praktijk van over?

De daadwerkelijke actieradius

Tijdens de normronde met temperaturen rond het vriespunt haalde de Volvo EX40 een verbruik van 21,7 kWh per 100 kilometer. Dit betekent dat met dit koude weer een actieradius van 364 kilometer mogelijk is. Let wel, dat was niet met een koude start, want dan komt er zomaar een paar kWh per 100 kilometer bij.

Dat is overigens, vergeleken met de concurrentie, geen slechte scoren. Onder warmere omstandigheden kom je naar verwachting zo’n 100 kilometer met de Volvo EX40.

Actieradius testen

Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Wil je alles weten van de Volvo EX40? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de Ford Explorer.