Audi Q8 gaat laatste fase in
De aflopende daklijn en extra centimeters in de breedte verraden hem direct: hier rijdt de Audi Q8. Audi’s nieuwe vlaggenschip-SUV maakt zich daarmee op voor een debuut op de autoshow in Frankfurt in september.
Q7
Met de Q8 wil Audi het op gaan nemen tegen de BMW X6 en Mercedes-Benz GLE Coupé. Net als die auto’s moet de Audi Q8 ook sportiever – en minder praktisch – worden dan de auto waarop hij gebaseerd is, de Q7. Geen zeven zitplaatsen meer, maar wel een aflopende daklijn. Toch lijkt die daklijn beduidend minder laag te zijn dan die van de Q8 Sport Concept die afgelopen maand in Genève werd gepresenteerd.
2018
Net als de Q7 is de Audi Q8 gebaseerd op het MLB-platform van de Volkswagen Group. De wielbasis is met 2994 millimeter dan ook gelijk. Voor de aandrijflijnen verwachten wij dan ook geen verrassingen, al is de kans groot dat er ook een benzine-hybride van de auto komt. Die aandrijflijn is al ontwikkeld voor de nieuwe generatie Porsche Cayenne, die ook op dit platform staat. Reken ook op een SQ8, met de 4,0 liter dieselmotor met 435 pk en 900 Nm. In 2018 moet de auto op de markt komen, een aantal maanden na zijn debuut op de autoshow van Frankfurt.
Lees ook:
Ook interessant
-
Je raadt nooit welk merk deze Abarth 124 Spider bouwde
-
De Aston Martin Vantage is nu volwassen, maar niet minder speels
-
Nieuw Frans merk toont plots een van de goedkoopste elektrische auto’s
-
BMW M4 CS vs. Ford Mustang Dark Horse: welke is de beste?
-
Rob bouwde een ultieme sleeper: Nissan Figaro met turbo!
-
De Mini Clubman is zo gek als een deur | Sjoerds Weetjes 425
-
Hardcore sportwagens: Honda S2000 vs. Opel Speedster
-
De BMW M5 Touring is niet voor de poes (en hond)
-
Rijtest alle Lamborghini V12’s: is de nieuwe Revuelto net zo goed?
-
Waarom de Ford Focus CC Pluvius haat | Sjoerds Weetjes 424
-
Hierdoor is de Mini Aceman een verrassend speelse crossover
-
Waarom de Ford Capri de Johan Derksen in ons bovenhaalt