Stuurmanswegen Polen: de lekkerste bergpas per Suzuki Swift Sport
Met de Suzuki Swift Sport laat Autovisie-testredacteur Peter Hilhorst de lekkerste stuurmansweg van het Reuzengebergte in Zuid-Polen zien. Het kleinste hooggebergte van Europa is in acht uur te bereiken en kent pieken tot een hoogte van 1600 meter. Eten, drinken slapen zijn bovendien voordelig in Polen. Genieten van de mooie wegen is zelfs gratis.
Het Reuzengebergte is veertig kilometer lang en meer dan twintig kilometer breed. Het vormt de natuurlijke grens tussen Polen en Tsjechië, waarmee het onderdeel is van de bergketen Sudeten. De toppen reiken gemiddeld tot 1200 meter, maar er is een uitschieter van 1602 meter hoog: de Sniezka ofwel sneeuwkop.
Topsnelheid
Wie om 6 uur vertrekt, valt om 15 uur ’s middags de eerste Poolse pas aan. Met onderweg op de 2 richting Maagdenburg en de 14 naar Dresden voldoende kansen om de topsnelheid van zijn auto te verzilveren. De Swift wist 220 km/h op zijn klok te krijgen en dat kwam overeen met de 210 die hij zou moeten halen.
Achtbaanrit
Pak wegnummers 381 tot en met 385. Hier kun je diep graven in het weggedrag van je auto. De nadelen van de Swift zijn inmiddels genoegzaam bekend. Te zacht gedempt en daardoor weinig tractie als er harder op het onderstel wordt geleund. Zeker de 383 naar Pieszyce is een achtbaanrit met snelle hoeken, meedogenloze remzones, heftige hairpins, vloeiende combinaties en veel hoogteverschil. De extra moeilijkheidsgraad zijn op sommige plekken de spiegelgladde kinderkopjes als ondergrond.
Rechterhand
Het raam staat open om het voorjaar te ruiken, het gripverlies te kunnen horen en de motor beter aan te voelen. De softe begrenzer van de Suzuki Swift Sport neemt de viercilinder bij 6000 toeren per minuut in de houdgreep in en dat kost tijd. De juiste timing is belangrijk, zeker heuvelop. Aan de kracht van de Swift mankeert het niet, want de 140 pk en 230 Nm blazen hem omhoog. Volgas of tegen het ABS-remmen, alles ertussenin kost tijd. Mijn rechterhand dirigeert de zesbak en mijn voeten bespelen de pedalen. Remmen doet de Swift altijd goed, hoe vaak en hard je ook wil vertragen. Stoppen doet hij altijd.
Reuzendoder
De denkbeeldige top van een klimtocht door het kleinste hooggebergte van Europa eindigt Wroclaw. Het gebied is voorzien van wegen met een gouden randje, waarop een auto als de Swift Sport kan stralen. In moeilijke omstandigheden stijgt de kleine Japanner namelijk boven zichzelf uit. In het Reuzengebergte is hij niets minder dan een reuzendoder.
Lees ook:
Ook interessant
-
Je raadt nooit welk merk deze Abarth 124 Spider bouwde
-
De Aston Martin Vantage is nu volwassen, maar niet minder speels
-
Nieuw Frans merk toont plots een van de goedkoopste elektrische auto’s
-
BMW M4 CS vs. Ford Mustang Dark Horse: welke is de beste?
-
Rob bouwde een ultieme sleeper: Nissan Figaro met turbo!
-
De Mini Clubman is zo gek als een deur | Sjoerds Weetjes 425
-
Hardcore sportwagens: Honda S2000 vs. Opel Speedster
-
De BMW M5 Touring is niet voor de poes (en hond)
-
Rijtest alle Lamborghini V12’s: is de nieuwe Revuelto net zo goed?
-
Waarom de Ford Focus CC Pluvius haat | Sjoerds Weetjes 424
-
Hierdoor is de Mini Aceman een verrassend speelse crossover
-
Waarom de Ford Capri de Johan Derksen in ons bovenhaalt