Budget-offroaden door Marokkaanse woestijn met Dacia Duster
Pak het vliegtuig naar Marokko, huur een Duster en leef je uit in de Agafay-woestijn. Dit is offroaden op een budget!
Na ruim drie uur vliegen zakt de Airbus A320 door het wolkendek en laat de vruchtbare Haouzvlakte ten zuidwesten van Marrakesh haar schoonheid zien. Als een sluier die wordt afgedaan, waardoor de prachtige contouren zichtbaar zijn.
Budget-offroaden met Dacia Duster
In twaalf jaar tijd zijn er ruim twee miljoen exemplaren van de Duster verkocht, waarmee het een groot succes is. Vooral in landen waar een 4×4 door de geografische ligging noodzakelijk is of waar het bruto nationaal product per hoofd van de bevolking veel lager ligt dan bij ons.
Halverwege 2022 werd de Duster drager van de nieuwe huisstijl van Dacia. Witte logo’s en witte letters op het koetswerk om de Oostblokker vlotter voor de dag te laten komen, zonder daarbij aan zijn klassieke kwaliteiten te tornen.
In Nederland starten de prijzen voor een driecilinder 100 pk bi-fuelversie bij 20.950 euro, terwijl viercilinder benzinemotoren met 130 pk of 150 pk ook leverbaar zijn. Die laatste zijn eventueel te voorzien van een automatische zesbak met dubbele koppeling. Zo’n viercilinder is er vanaf 25.000 euro, maar een vierwielaangedreven Duster – altijd met handgeschakelde zesbak – kost net geen 30.000 euro. Meer keuze is er niet.
Door de Marokkaanse woestijn
Marokko wordt opgeschud door een uitvoering die buiten ons dieselverachtende land wel gretig aftrek vindt. Dat is de 1,5-liter viercilinder turbodiesel met 115 pk en 260 Nm die via een manuele zesbak zijn arbeidskrachten naar de wielen mag sturen. In de basis is de Dacia Duster Blue dCi 115 4×4, zoals hij voluit heet, een voorwielaandrijver, maar met een draaiknop is het vierwielaandrijfsysteem in te schakelen. Hij heeft geen uitgebreid elektronisch geregeld offroad-menu met voor elke ondergrond een eigen thema. Hoe dit werkt, laat Peter Hilhorst je zien in de video.
Lees ook:
Ook interessant
-
In de Bentley Continental GT Speed zit nog altijd genoeg… speed
-
Je raadt nooit welk merk deze Abarth 124 Spider bouwde
-
De Aston Martin Vantage is nu volwassen, maar niet minder speels
-
Nieuw Frans merk toont plots een van de goedkoopste elektrische auto’s
-
BMW M4 CS vs. Ford Mustang Dark Horse: welke is de beste?
-
Rob bouwde een ultieme sleeper: Nissan Figaro met turbo!
-
De Mini Clubman is zo gek als een deur | Sjoerds Weetjes 425
-
Hardcore sportwagens: Honda S2000 vs. Opel Speedster
-
De BMW M5 Touring is niet voor de poes (en hond)
-
Rijtest alle Lamborghini V12’s: is de nieuwe Revuelto net zo goed?
-
Waarom de Ford Focus CC Pluvius haat | Sjoerds Weetjes 424
-
Hierdoor is de Mini Aceman een verrassend speelse crossover