Deze elektrische auto wil je wel hebben: Alfa Romeo Junior Veloce
Met de Alfa Romeo Junior Veloce verwacht je het zoveelste product op het bekende Stellantis-platform, maar dat is het niet. Deze elektrische auto wil je hebben!
Met de Alfa Romeo Junior Veloce verwacht je het zoveelste product op het bekende Stellantis-platform, maar dat is het niet. Deze opvolger van de Mito is anders, dit is echt leuk. Het is de terugkeer van de hot hatch, maar dan als elektrische crossover. Ten opzichte van de gewone Alfa Romeo Junior is de Veloce 25 millimeter verlaagd, heeft hij dikkere stabilisatoren, 20-inch wielen, remschijven op de vooras met een diameter van 382 millimeter, remklauwen met vier remzuigers en een torsen-sperdifferentieel. Dat alles om 280 pk en 345 Nm onder controle te houden.
Sportiefste elektrische auto in deze klasse
Het leeggewicht van de Alfa Romeo Junior Veloce bedraagt 1.460 kilogram en de sprint naar 100 km/h kan binnen zes tellen. Het is niet verwonderlijk dat Alfa Romeo de Veloce gebruikt om de Junior te lanceren, want op dit moment is er geen ander merk dat in deze klasse een dergelijk sportief gefocuste auto levert.
Het is ook dé versie om zich te onderscheiden van al die veelal identieke concerngenoten op deze bodemplaat, zoals de Fiat 600 en de Jeep Avenger. De wielbasis van 2,56 meter deelt hij wel, maar met 4,17 meter aan lengte is hij wat groter. In de kofferbak is er 400 liter aan opbergruimte en daarmee overtreft hij de Fiat.
Sabelt-kuipstoelen in de Alfa Romeo Junior Veloce
Achter het stuur van de Alfa Romeo Junior Veloce is de sportieve beleving overtuigend. De hemelbekleding van de elektrische auto is zwart en het interieur is deels met een alcantara-achtig materiaal bekleed, afgewisseld met harde en krasgevoelige panelen voor grote vlakken van het dashboard.
De Sabelt-sportstoelen omsluiten het lichaam perfect en houden je strak op je plaats. Echt een fijne zitpositie. Wel wat hoger boven het asfalt dan in een klassieke hot hatch uit het B-segment, maar diep genoeg.
Alfa Romeo Junior Veloce heeft een sperdfferenrentieel
Het is toch knap dat de Italianen op dit veelgebruikte platform met de Alfa Romeo Junior Veloce een creatie hebben gemaakt die in niets lijkt op de andere modellen. Dat geldt ook voor het rijgedrag avn de elektrische auto. Het onderstel heeft een onmiskenbare strafheid en daardoor reageert hij direct op stuurbewegingen. Met groot enthousiasme duikt hij bochten in en dat is precies het inspirerende gedrag dat je verwacht van een Alfa Romeo.
Dat karakter wordt aangejaagd door de fijne besturing. Er zit gevoel in het stuurwiel, precisie en extra levendigheid door het zelfblokkerende differentieel. Het domineert de rijbeleving van de Junior, waardoor hij boven andere snelle elektrische auto’s met voorwielaandrijving uitstijgt. Dit is ouderwets ingenieurswerk in een elektrische jas.
Alfa Romeo
Junior Veloce
Pluspunten
- Mechanisch sperdifferentieel
- Dynamisch weggedrag
- Echt iets anders op dit platform
Minpunten
- Stevig onderstel
- Krap achterin
- Beperkte range
Het klassieke hot hatch-gevoel heeft Alfa Romeo met overtuiging weten te verpakken in een aantrekkelijk gestileerde, elektrische crossover. Op dit moment concurrentieloos.
Lees ook:
Ook interessant
-
Alfa Romeo Junior wordt de sterkste van zijn soort als Veloce
-
Voor minder dan 5.000 euro heb je deze stijlvolle Italiaanse occasion
-
Hè hè, Alfa Romeo denkt eindelijk aan mensen met dwangneurose!
-
Dit kost de goedkoopste Alfa Romeo, de Junior, in Nederland
-
Ezel stoot zich geen twee keer aan zelfde steen. Alfa Romeo wel!
-
Ronduit bizar! Alfa Romeo Milano krijgt plotseling andere naam
-
Deze Junior (Milano) wordt de moneymaker van Alfa Romeo
-
Deze heerlijke Italiaan is nu een betaalbare occasion
-
Rijtest Mini Cooper C: niet nieuw, maar refurbished
-
Kia Ray EV: betaalbare elektrische auto die jij niet mag kopen
-
Om deze simpele reden zijn sommige Bentley-logo’s blauw | Sjoerds Weetjes 416
-
Praktische occasions met power: Volvo V70 R vs. Saab 9-3 Turbo X