Onthuld: zo reed Herbie achteruit | SW 192
Herbie, de beroemdste Volkswagen Kever ter wereld. In de verschillende delen van de bekende Disney-klassieker steevast Tiny Car of Little Car genoemd, bekend om zijn startnummer 53, de bekende grijswitte carrosseriekleur, de driekleur van voor naar achter en natuurlijk het eigenwijze karakter van het olijke Volkswagen-model.
Een racewagentje met een eigen willetje. In de films lieten de verhaalschrijvers de automobiele hoofdrolspeler zelfstandig rijden. Maar hoe deed men dat? In een nieuwe aflevering laat Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen je het geheim van de ‘reverse Herbie’ zien. Hoe liet de filmproducent de Kever achteruit? De uitwerking is eenvoudiger dan een radiografische bediening van de compacte sedan.
Sjoerds Weetjes #115: Hoe Herbie ‘zonder bestuurder’ reed
Aflevering 192 is een vervolg op deel 115, waarin we het geschiedenisverhaal van Herbie vertellen en laten zien hoe de bijzondere Kever zonder bestuurder kon rijden. Aan de hand van een originele filmauto’s verklapten we je de geheimen van uit de rolprenten ‘Herbie the love bug’ (1968), ‘Herbie Rides Again’ (1974), Herbie goes Monte Carlo (1977) en Herbie goes Bananas (1980). De vier exemplaren maken deel uit van een Nederlandse collectie. De verzamelaar heeft inmiddels een vijfde officiële Herbie weten te bemachtigen. Het exemplaar is in staat om achteruit te rijden. Hoe de filmproducent dat realiseerde, laat Sjoerd van Bilsen je in deze aflevering zien. De gefilmde auto nam deel aan de eerste twee delen van de reeks, maar in zijn huidige vorm figureerde de Kever in Herbie Rides Again.
Nog meer geheimen
Maar de ‘Kever’ uit de filmklassiekers kent nog veel meer geheimen. Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen onthulde ze vorig jaar in een bijzondere aflevering van Sjoerds Weetjes, waar zelfs vier exemplaren in de hoofdrol stonden. Zo legde hij onder andere uit hoe de auto zónder bestuurder kan rijden. Benieuwd naar het verhaal? Kijk de aflevering 115 van Sjoerds Weetjes!
Lees ook:
Ook interessant
-
Audi A6 e-tron met enorme range gaat het BMW i5 moeilijk maken
-
EV vs. brandstofmotor: welke Mini Cooper S(E) is sneller?
-
Deze Lancia was niet gepland, maar wel gewenst | Sjoerds Weetjes 428
-
Nieuwe heup voor de Volvo XC90: kan hij er nu weer tegenaan?
-
Deze betaalbare occasions zijn zeer capabele offroaders
-
Waarom Jos zijn Matra Jet 6 na 44 jaar nog steeds heeft
-
Volkswagen die zelfs Duitsers niet kennen | Sjoerds Weetjes 427
-
Je raadt nooit welk merk deze Abarth 124 Spider bouwde | Sjoerds Weetjes 426
-
De Aston Martin Vantage is nu volwassen, maar niet minder speels
-
Nieuw Frans merk toont plots een van de goedkoopste elektrische auto’s
-
BMW M4 CS vs. Ford Mustang Dark Horse: welke is de beste?
-
Rob bouwde een ultieme sleeper: Nissan Figaro met turbo!