Waarom Bentley een Continental GTC helemaal niet zag zitten | Sjoerds Weetjes 399
Toen Volkswagen de ontwikkeling van het eerste model onder haar supervisie startte, was het overtuigt van ten eerste het modellengamma en ten tweede van het introductieschema. Toch kwamen de Duitsers daar kort voor de lancering van de Continental-familie op terug. Hoe dat zit, zie je in een nieuwe aflevering van Sjoerds Weetjes.
Continental, zo luidde de eerste volledig nieuwe productlijn die Volkswagen na de overname van Bentley ontwikkelde. De Duitsers kochten in 1998 het prestigieuze Engelse merk, inclusief kersverse Arnage, de fabriek in Crewe en het voltallige personeel. Over hoe het Volkswagen-concern Bentley in handen kreeg, maakte Sjoerd een speciale aflevering van Sjoerds Weetjes.
De Bentley Continental GTC
Kort nadat Bentley was ingelijfd, zette het Volkswagen-concern een designteam op Bentley om het klassieke merk meteen een impuls te geven. De Duitsers moesten wel voor een nieuw model kiezen, want de overname had de Duitsers extreem veel geld gekost. Waarmee het gevleugelde merk uit Crewe zou komen, werd meteen gedefinieerd. Maar daar kwam de autobouwer dus op terug. Hoe dat zit, legt Sjoerd je uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes. Hij doet dat aan de hand van de eerste generatie Bentley Continental GT en Continental GTC. Hij vertelt in deze speciale aflevering tevens hoe het oorspronkelijke introductieschema eruit zou zien.
Lees ook:
Ook interessant
-
Afschrijvingsknallers! Bentley Flying Spur vs. Volkswagen Phaeton
-
Bentley begrijpt het begrip keuzestress niet! Biedt 46 miljard opties
-
MG Xpower met dikke V8 is gewoon gekkenwerk | Sjoerds Weetjes 442
-
Waar het sportwagenmerk Qvale ineens vandaan kwam | Sjoerds Weetjes 441
-
De twee gezichten van de Hyundai Veloster | Sjoerds Weetjes 439
-
Waarom de Opel Calibra geen klapkoplampen nodig had | Sjoerds Weetjes 437
-
Is deze Mercedes-AMG G 63 4X4² de laatste in zijn soort? | Sjoerds Weetjes 436
-
Waarom de eerste Ferrari’s Testarossa maar één spiegel hebben | Sjoerds Weetjes 434
-
Achter de schermen – geheime wereldprimeur en Ferrari-mancave | Sjoerds Weetjes 433
-
Achter de schermen – Japanse one-offs en Exige ‘verkocht’ | Sjoerds Weetjes 432
-
Deze vijf powersedans zijn als occasion relatief betaalbaar
-
In de Bentley Continental GT Speed zit nog altijd genoeg… speed