Waarom de Abarth 500X niet in productie mocht | Sjoerds Weetjes 325
Bij Nissan zag het management wel brood in een sportieve versie van de Juke onder het sportlabel Nismo. Abarth wilde dat idee volgen door een 500X van een trainingspak en een extra potente motor te voorzien. Waarom dat niet gebeurde, legt Sjoerd van Bilsen je uit in een aflevering van Sjoerds Weetjes.
Onlangs presenteerde Abarth zijn vierde model sinds de oprichting als merk onder Fiat-vleugels. Die 500e is tevens het eerste volledig elektrisch aangedreven Abarth-model. Hij volgt precies vijftien jaar na de allereerste Abarth van de huidige lichting. Dat eerste type was de Grande Punto, een lekkere gifkikker met een hardcore-karakter.
Alleen de Abarth 500 is nog leverbaar
Meteen in de slipstream van die hatchback kwam de olijke 500, die later ook als 500C werd uitgebracht. Weer later kwam de 124 Spider in het gamma. De 500 en 124 Spider waren heel logische keuzes, want hun gelijknamige voorvaderen kregen ook een Abarth-behandeling.
Deze Limited Edition Abarth is een ode aan een rally legende!
Van dat trio, waarbij we de 500 en 500C als één productlijn beschouwen, is alleen de 500-reeks overgebleven. Die 500 krijgt nu dus een vervolg in de vorm van de elektrische 500e, al blijven de benzinetypes vooralsnog leverbaar.
Waarom kwam de Abarth 500X er niet?
De Italianen planden halverwege het vorige decennium nóg een model. Hij zou de 500X van Fiat als basis krijgen, zoals alle Abarth-types een Fiat als uitgangspunt hebben. Hoe Abarth die 500X benaderde, legt Sjoerd uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes. Hij geeft aan in wat voor stadium de Abarth 500X was aanbeland en waarom de SUV er uiteindelijk niet kwam.
Benieuwd naar de nieuwe Abarth 500E?
Benieuwd naar de Abarth 500e? Klik dan hier voor de video over de eerste elektrisch aangedreven Abarth. Autovisie-redacteur Stijn Kuster praat je volledig bij over de nieuwste Abarth-telg.
Lees ook:
Ook interessant
-
Dit kost de Abarth 600e in Nederland
-
Deze Opel heeft een typische Nederlandse functie | Sjoerds Weetjes 423
-
Waarom Jaguar decennia over één sportwagen deed | Sjoerds Weetjes 422
-
Deze Vector W8 is al dertig jaar van de eerste koper | Sjoerds Weetjes 421
-
Is de Ferrari Daytona SP3 een broer van de LaFerrari, of niet? | Sjoerds Weetjes 419
-
Koop deze dure optie voor de Morgan Midsummer niet! | Sjoerds Weetjes 418
-
Om deze simpele reden zijn sommige Bentley-logo’s blauw | Sjoerds Weetjes 416
-
Vergeet de Urus! Deze Lamborghini is de ultieme SUV | Sjoerds Weetjes 414
-
Had op de Citroën DS5 ook Aston Martin kunnen staan? | Sjoerds Weetjes 412
-
De échte reden waarom je een Porsche met je linkerhand start | Sjoerds Weetjes 410
-
Deze Aston Martin Vantage V600 is een tractor met 600 pk | Sjoerds Weetjes 409
-
EB110 Super Sport is de ultieme Bugatti | Sjoerds Weetjes 406