Waarom de eerste Audi RS 3 zo onopvallend is | Sjoerds Weetjes 346
Diep in blessuretijd bracht Audi een nieuwe speler van zijn A3-team in de wedstrijd. Het werd de Audi RS 3 Sportback. Waarom de hot hatch als laatste speler aan het team werd toegevoegd, legt Sjoerd van Bilsen uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes.
Audi RS 3 Sportback, zo heet de sterspeler voluit. Feitelijk een overbodig lange roepnaam, maar Audi koos er nu eenmaal voor om de carrosserievariant te benadrukken. Maar er was maar één bodystyle, de vijfdeurs Sportback-koets.
Huidige Audi RS 3 ook als vierdeurs sedan
Anders dus dan bij de huidige generatie, die je als vier- en als vijfdeurs kunt krijgen. Waarom Audi de eerste RS 3 niet ook als driedeurs uitbracht, legt Sjoerd je uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes.
De valse start van de excentrieke Citroën C3 Pluriel | Sjoerds Weetjes 344
Sjoerd verklaart niet alleen de keuze voor de vijfdeurs carrosserie. Hij geeft ook aan waarom de Audi RS 3 er ondanks de toevoeging van uitgeklopte wielkasten vóór en achter tamelijk ingetogen uitziet.
Ook geeft hij aan hoe je de RS 3 in een oogopslag herkent en waarom het afwijkende front pure noodzaak was. Maar Sjoerd beantwoordt meer vragen over de gelimiteerde RS 3 Sportback.
Sjoerds Weetjes iedere vrijdag op Youtube
Sjoerds Weetjes is een vaste videorubriek van Autovisie. Elke vrijdagmiddag publiceert Autovisie een nieuwe aflevering op Autovisie.nl en op Youtube.com/autovisie. De aflevering over de RS 3 Sportback is de 346ste.
Deze onderdelen hebben het ontwerp van het merklogo | Sjoerds Weetjes 344
Eerder maakte Sjoerd al minidocumentaires over Ferrari’s Big Five, gaf hij uitleg over het uitgestelde middenmotorconcept van de Corvette C7 en onthulde hij Bugatti’s nooit uitgebracht Atlantic.
Sjoerd heeft vijfentwintig jaar ervaring opgedaan in de autojournalistiek en sprak in zijn carrière met CEO’s en designbazen van autoconcerns. Al zijn kennis deelt Sjoerd graag met de Autovisie-fans.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze grote, zakelijke occasion heb je al voor 10.000 euro
-
De Mini Clubman is zo gek als een deur | Sjoerds Weetjes 425
-
Waarom de Ford Focus CC Pluvius haat | Sjoerds Weetjes 424
-
Deze Opel heeft een typische Nederlandse functie | Sjoerds Weetjes 423
-
Waarom je niet om de A4 hoeft te treuren
-
Waarom Jaguar decennia over één sportwagen deed | Sjoerds Weetjes 422
-
Chinezen kopen steeds minder Duitse auto’s en dat is een probleem
-
De Audi Q6 Sportback E-Tron koop je niet voor de ruimte, wél voor de range
-
Deze Vector W8 is al dertig jaar van de eerste koper | Sjoerds Weetjes 421
-
Vernieuwde Auto E-tron GT oogt kwaaier dan ooit, maar is dat niet
-
Is de Ferrari Daytona SP3 een broer van de LaFerrari, of niet? | Sjoerds Weetjes 419
-
Deze Duitse occasion van 20.000 euro biedt topkwaliteit