Waarom niet elke genummerde Abarth uniek is | Sjoerds Weetjes 362
Alweer dik vijftien jaar is de Abarth 500 nu in productie en in al die jaren lanceerde het merk met het schorpioen-beeldmerk ontelbare limited editions om de kekke hot hatch onder de aandacht te houden. Hoewel dat er vele zijn, springt er één er toch echt uit.
Pista, 695 Tributo 131 Rally, Abarth 695 Yamaha XSR, Biposto Record, 70th Anniversary, Abarth 500 Monster Energy Yamaha, 595 Trofeo Edition, Abarth 595 Spa-Francorchamps Limited Edition, 595 50th Anniversary, 695 Tributo Ferrari, 695 Esseesse en 695 Edizione Maserati.
Tientallen speciale versies van de Abarth 500
Dat is nog maar een kleine greep uit de tientallen limited editions die het sportieve label onder de vleugels van Fiat en inmiddels Stellantis heeft uitgebracht. De meest speciale limited edition staat er niet eens tussen, want dat is de Rivale.
Gelimiteerde editie van een gelimiteerde editie
Het bijzondere van die gelimiteerde uitvoering is dat de fabrikant op basis van die limited edition een limited edition introduceerde. Ja, je leest het goed. Gekkenwerk? Gekkenwerk!
De nieuwe aflevering van Sjoerds Weetjes
Hoe Abarth op het idee kwam om van de gelimiteerde Rivale een gelimiteerde uitvoering te maken, hoor je in Sjoerds Weetjes. Sjoerd van Bilsen legt je uit wat het voor speciale versie is, hoe Abarth de uitvoering tot een limited edition maakte en waaraan je de gelimiteerde limited edition herkent.
Sjoerd toont in zijn video de meest exclusieve versie. Daarnaast legt hij uit dat het model individueel genummerd is, maar dat dat nummer niet bepaald uniek is. Hoe dat zit, hoor je in deze video van Sjoerds Weetjes.
Zo vormde Lamborghini Urus basis voor de bizarre Huracan Sterrato | Sjoerds Weetjes 361
Sjoerds Weetjes is een videorubriek van Autovisie. Elk vrijdag verschijnt op Autovisie.nl en op Youtube.com/autovisie een nieuwe, exclusieve video. Abonneer je gratis op het Autovisie-kanaal op Youtube en krijg automatisch een melding wanneer de redactie een nieuwe video heeft geüpload.
Lees ook:
Ook interessant
-
De Mini Clubman is zo gek als een deur | Sjoerds Weetjes 425
-
Waarom de Ford Focus CC Pluvius haat | Sjoerds Weetjes 424
-
Dit kost de Abarth 600e in Nederland
-
Deze Opel heeft een typische Nederlandse functie | Sjoerds Weetjes 423
-
Waarom Jaguar decennia over één sportwagen deed | Sjoerds Weetjes 422
-
Deze Vector W8 is al dertig jaar van de eerste koper | Sjoerds Weetjes 421
-
Is de Ferrari Daytona SP3 een broer van de LaFerrari, of niet? | Sjoerds Weetjes 419
-
Koop deze dure optie voor de Morgan Midsummer niet! | Sjoerds Weetjes 418
-
Om deze simpele reden zijn sommige Bentley-logo’s blauw | Sjoerds Weetjes 416
-
Vergeet de Urus! Deze Lamborghini is de ultieme SUV | Sjoerds Weetjes 414
-
Had op de Citroën DS5 ook Aston Martin kunnen staan? | Sjoerds Weetjes 412
-
De échte reden waarom je een Porsche met je linkerhand start | Sjoerds Weetjes 410